一、發電機溫升過高的原因分析

    發電機組的溫升是指某一點的溫度和參數溫升之差，其設備外形如圖1所示。發電機組溫升是指發電機某部件和周圍冷卻介質溫度的差別。溫升過高，則表示發電機有故障。也就是說，發電機組上升的溫度中超過周圍空氣的溫度的這一部分溫度稱為溫升，溫升的單位為K。在國家標準，旋轉電機定額和性能中明確規定：發電機組在額定負載下長期運行達到熱穩定狀態時，其極限溫度為130℃，考慮其風冷器的出口溫度為40℃，則發電機組繞組的最大允許溫升為85K，但是在實際運行中，由于減溫計可能存在一定的誤差，所以發電廠實際運行中所控制的溫升為75K。在運行過程中，同步發電機溫度或溫升過高的原因包括以下方面：

1、電氣方面的原因

  ① 交流同步發電機輸出電壓在高于額定值情況下運行。當發電機在輸出電壓高于額定值下運行時，在額定功率因數的情況下輸出額定功率，其勵磁電流必然會超過額定值，造成較大的勵磁電流流過勵磁繞組而過熱。勵磁電流如圖2所示。

  ② 發電機組在低于額定轉速下運行。當柴油發電發電機組在較低轉速運轉時，將造成發電機轉速也低，其通風散熱條件較差，如果發電機輸出額定電壓，必然導致發電機勵磁電流超過額定值，因此，造成勵磁繞組過熱。

  ③ 發電機負載的功率因數較低。如果發電機負載的功率因數較低，并要求發電機輸出額定功率和額定電壓，就必然會使勵磁電流超過額定值，使勵磁繞組發熱。

  ④ 柴油發電機組過載運行。當柴油發電發電機組過載運行時，交流同步發電機的繞組電流必然會超過額定值，造成發電機過熱。

  ⑤ 勵磁繞組匝間短路或接地。發電機組運行時，如果發電機勵磁電流表超過額定值，并調整無效，應停機檢查勵磁繞組是否有短路和接地。

  ⑥ 轉子繞組浸漆不透或絕緣漆過稀未能排除或填滿繞組內部的空氣隙。

2、機械方面的原因

    發電機組在運行過程中，如果發現發電機軸承外圈溫度超過95℃、潤滑脂有流出現象或軸承噪聲增大等就說明發電機過熱，必須停機檢查。

  ① 軸承裝配不良。

  ② 軸承潤滑脂牌號不對。

  ③ 軸承與轉軸配合太松，運行時摩擦發熱。

  ④ 軸承室潤滑脂裝得太滿。

  ⑤ 柴油機通過傳動帶拖動交流同步發電機時，傳動帶張力過大，使軸承內外環單邊受力過大，使滾珠軸承（或圓柱滾子軸承）運轉不輕快而發熱，同時也造成滾珠（或圓柱滾子）磨損，使軸承間隙加大，引起電機振動和軸承噪聲加大，導致軸承更熱。

3、其他因素

  （1）過載運行：長時間超過額定負載，導致電流過大，繞組發熱加劇。

  （2）通風不良：機房設計不合理，進/出風口堵塞，環境溫度過高。

  （3）維護不足：未定期清理灰塵、油污，未檢查潤滑和冷卻系統。

  （4）其他因素：諧波污染、設計缺陷、安裝不當或環境濕度過高。

二、處理方法與措施

     同步發電機的輸出功率主要取決于發電機各主要部件，即繞組、鐵芯和軸承等的最高允許溫度和溫升。在滿載情況下，同步發電機連續運行4～6h后，若其溫度或溫升超過規定值，就必須進行檢查（），否則將使發電機絕緣加速老化，縮短其使用壽命，甚至損壞同步發電機。

1、調整負載運行狀態

  （1）立即降低負載至額定范圍內，檢查負載分配是否均衡。

  （2）避免頻繁啟停或短時過載，必要時并聯其他發電機分擔負荷。

2、檢查并修復冷卻系統

  （1）清理風道，修復或更換故障風扇。

  （2）清理進/出風口雜物，加裝通風設備（如排風扇）。

  （3）優化機房布局，避免高溫環境運行（如增設空調）。

3、排查內部故障

  （1）停機后使用兆歐表檢測繞組絕緣電阻，修復短路或老化部分。

  （2）檢查定子與轉子間隙，調整或更換磨損部件。

4、維護機械部件

  （1）補充或更換軸承潤滑油，校正安裝偏差，更換損壞軸承。

  （2）定期檢查聯軸器和對中情況，減少機械振動。

5、穩定電壓與諧波治理

  （1）使用電能質量分析儀檢測電壓平衡性，調整勵磁系統。

  （2）加裝濾波裝置抑制諧波，確保三相負載均衡。

6、加強定期維護

  （1）制定維護計劃，每季度清理散熱器，每年檢測絕緣性能。測試設備如圖3所示，測試流程框圖如圖4所示。

  （2）記錄運行數據（溫度、振動、電流），提前預警異常。

7、設計優化與專業支持

  （1）聯系廠家升級散熱設計（如增加散熱片）。

  （2）復雜故障需由專業團隊進行診斷與維修。

    除了上述由于故障引起的溫升過高外，還有可能是質量缺陷，比如設計不合理，散熱不足，或者安裝不當導致振動或散熱不良。這種則需要聯系廠家進行改造或優化設計，重新調整安裝位置或結構。此外，加裝預防措施也是良好的解決方法之一，例如使用紅外測溫儀、溫度傳感器實時監控關鍵部位。通過系統排查與針對性處理，可有效解決柴油發電機溫升問題，延長設備壽命并保障運行安全。

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