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柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法

2024-08-14(1410)次瀏覽

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法

引起柴油發(fā)電機(jī)組的故障有很多因素，而且故障現(xiàn)象有著很大的關(guān)聯(lián)性。本節(jié)著重針對中派柴油發(fā)電機(jī)組可能發(fā)生的冷卻液溫度過高問題進(jìn)行闡述。僅供用戶在排除冷卻液溫度過高故障時作參考依據(jù)。

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法：

故障現(xiàn)象	可能引起的原因	排除方法
冷卻液溫度過高	冷卻液不足	添加冷卻液
	散熱器散熱片阻塞	尋找解決阻塞原因，清洗散熱器
	散熱器通風(fēng)不暢	按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通
	冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常	檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶
	風(fēng)扇損壞	檢修或更換
	水泵損壞	檢修或更換
	節(jié)溫器故障	更換
	噴油泵故障	請授權(quán)人員檢修或更換
	供油定時不正確	查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整
	環(huán)境(進(jìn)氣)溫度過高	保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)房溫度
	機(jī)組過載嚴(yán)重	控制負(fù)載，禁止機(jī)組長時間超載運(yùn)行
	冷卻液報警開關(guān)(傳感器)或儀表故障	檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障