柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法
2024-08-14(1619)次瀏覽
引起柴油發(fā)電機組的故障有很多因素，而且故障現(xiàn)象有著很大的關聯(lián)性。本節(jié)著重針對中派柴油發(fā)電機組可能發(fā)生的冷卻液溫度過高問題進行闡述。僅供用戶在排除冷卻液溫度過高故障時作參考依據(jù)。
柴油發(fā)電機組冷卻液溫度過高可能引起的原因和排除方法：
故障現(xiàn)象 | 可能引起的原因 | 排除方法 |
冷卻液溫度過高 | 冷卻液不足 | 添加冷卻液 |
散熱器散熱片阻塞 | 尋找解決阻塞原因，清洗散熱器 | |
散熱器通風不暢 | 按安裝要求，增大通風有效面積，確保通風暢通 | |
冷卻風扇運行不正常 | 檢查風扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶 | |
風扇損壞 | 檢修或更換 | |
水泵損壞 | 檢修或更換 | |
節(jié)溫器故障 | 更換 | |
噴油泵故障 | 請授權人員檢修或更換 | |
供油定時不正確 | 查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權人員檢修調整 | |
環(huán)境(進氣)溫度過高 | 保持機房通風，合理降低機房溫度 | |
機組過載嚴重 | 控制負載，禁止機組長時間超載運行 | |
冷卻液報警開關(傳感器)或儀表故障 | 檢查控制屏，儀表，機體傳感器，修理或更換，排除故障 |
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